Le GPS

Un GPS intégré est souvent moins performant qu'un GPS nomade. © Kia

De plus en plus de modèles bénéficient du GPS en série. Et quand ils ne l’ont pas, ce choix figure a priori sur la liste des options. Ce qui fait bien envie aujourd’hui, à une époque où on n’a plus envie de déplier une carte sur le volant pour chercher sa route. Mais à de rares exceptions près, le système de navigation du constructeur sera moins ergonomique, moins évolué et moins complet qu’un GPS nomade ou même qu’une application à installer sur un smartphone. La différence se ressentira notamment au niveau des mises à jour des cartes, moins régulières et le plus souvent payantes… un comble quand on a payé plus de 1 000 euros cet équipement alors que la plupart des GPS nomades à 200 euros les proposent gratuitement. Mais il est vrai que derrière, pour la revente, proposer une voiture sans GPS reste moins valorisant pour elle.

De plus en plus de modèles bénéficient du GPS en série. Et quand ils ne l’ont pas, ce choix figure a priori sur la liste des options. Ce qui fait bien envie aujourd’hui, à une époque où on n’a plus envie de déplier une carte sur le volant pour chercher sa route. Mais à de rares exceptions près, le système de navigation du constructeur sera moins ergonomique, moins évolué et moins complet qu’un GPS nomade ou même qu’une application à installer sur un smartphone. La différence se ressentira notamment au niveau des mises à jour des cartes, moins régulières et le plus souvent payantes… un comble quand on a payé plus de 1 000 euros cet équipement alors que la plupart des GPS nomades à 200 euros les proposent gratuitement. Mais il est vrai que derrière, pour la revente, proposer une voiture sans GPS reste moins valorisant pour elle.
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