Le pré-équipement services connectés ou téléphone mobile

Un ensemble de précâblage à payer, c'est l'option "pré-équipement". © Mercedes Benz

Il fut un temps où l’autoradio n’était monté de série que dans une poignée de voitures. On pouvait le commander en option ou en accessoire, mais si on voulait l’acheter soi-même par la suite, il fallait tout de même régler l’option du "pré équipement radio" au concessionnaire. Elle ne subsiste plus guère aujourd’hui que sur certaines citadines d’entrée de gamme, mais a été remplacée ailleurs par un pré équipement "services connectés" chez Renault, "téléphonie mobile" chez Volkswagen ou bien encore "GPS" chez Mercedes. A chaque fois, on vous demande de payer entre 150 et 300 euros pour avoir droit éventuellement par la suite à d’autres services ou options. On peut aussi vous vendre comme chez Mercedes (75 euros) un kit de câblage compatible iPhone alors que le câble du téléphone suffit largement.

Il fut un temps où l’autoradio n’était monté de série que dans une poignée de voitures. On pouvait le commander en option ou en accessoire, mais si on voulait l’acheter soi-même par la suite, il fallait tout de même régler l’option du "pré équipement radio" au concessionnaire. Elle ne subsiste plus guère aujourd’hui que sur certaines citadines d’entrée de gamme, mais a été remplacée ailleurs par un pré équipement "services connectés" chez Renault, "téléphonie mobile" chez Volkswagen ou bien encore "GPS" chez Mercedes. A chaque fois, on vous demande de payer entre 150 et 300 euros pour avoir droit éventuellement par la suite à d’autres services ou options. On peut aussi vous vendre comme chez Mercedes (75 euros) un kit de câblage compatible iPhone alors que le câble du téléphone suffit largement.
© Mercedes Benz