Vincent Auriol aimait les belles mécaniques. Suite à la victoire de Talbot aux 24 Heures du Mans en 1950, le président de la République, en place depuis trois ans, commande une Lago Record comme voiture d'apparat. Le modèle de série reçoit de nombreuses modifications : châssis rallongé à 3,5 mètres, moteur de 4,5L de cylindrée développant 200 chevaux. Elle est l'une des voitures les plus rapides de l'époque avec une vitesse de pointe de 200 km/h.
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