Derniers tours de roues avec la Xsara

Rebelote en 2005 pour la dernière année officielle de la Xsara en rallye (Citroën se retire à la fin de la saison mais Loeb poursuit en 2006 avec la Xsara privée du team Kronos). Loeb décroche son deuxième titre mondial au rallye du Japon. La saison est écrasée avec sept victoires lors des neuf premières manches et dix victoires en 16 rallyes.
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