Un procédé qui ne date pas d'hier

Un procédé qui ne date pas d'hier
En 2006, BMW avait déjà présenté un modèle de Série 7 roulant à l'hydrogène. © REED SAXON/AP/SIPA
Précédé durant plusieurs décennies par le moteur à gaz (en 1799, l'ingénieur Philippe Lebon annonçait que son "gaz hydrogène" serait utilisé comme "une force applicable" aux machines), le moteur à hydrogène a été breveté en 1970 par Paul Dieges. Mazda a présenté un concept de moteur rotatif à hydrogène au Salon de Tokyo en 1991, puis a loué des véhicules à hydrogène au gouvernement japonais en 2006. La même année, BMW a présenté au Salon de Los Angeles la première voiture de série roulant à l'hydrogène, la BMW Hydrogen 7. Seulement 100 exemplaires ont été produits avant l'arrêt complet de la production en 2009.
Précédé durant plusieurs décennies par le moteur à gaz (en 1799, l'ingénieur Philippe Lebon annonçait que son "gaz hydrogène" serait utilisé comme "une force applicable" aux machines), le moteur à hydrogène a été breveté en 1970 par Paul Dieges. Mazda a présenté un concept de moteur rotatif à hydrogène au Salon de Tokyo en 1991, puis a loué des véhicules à hydrogène au gouvernement japonais en 2006. La même année, BMW a présenté au Salon de Los Angeles la première voiture de série roulant à l'hydrogène, la BMW Hydrogen 7. Seulement 100 exemplaires ont été produits avant l'arrêt complet de la production en 2009.
© REED SAXON/AP/SIPA