Le bruit du moteur doit vous mettre la puce à l'oreille

Le bruit du moteur doit vous mettre la puce à l'oreille
Le bruit émis par le moteur doit être régulier et sans fioritures. © Yuri Bizgajmer/123RF
Lorsque vous essayerez la voiture, écoutez bien le moteur lorsque vous démarrerez. Déjà, à ce moment-là, cela ne doit pas coincer au niveau du Neiman. Aussi, en démarrant, soyez attentifs à d'éventuels ratés (signe d'un problème d'injection ou de bougies généralement), ou à un bruit de cliquetis. Concrètement, le moteur doit tourner rond et faire un bruit régulier au ralenti. Un bruit de sifflement peut désigner une courroie de distribution fatiguée, ou encore un galet de courroie en train de rendre l'âme. Dans ce cas, il faudra prendre la direction du garage, et demander une ristourne au vendeur bien entendu.
Lorsque vous essayerez la voiture, écoutez bien le moteur lorsque vous démarrerez. Déjà, à ce moment-là, cela ne doit pas coincer au niveau du Neiman. Aussi, en démarrant, soyez attentifs à d'éventuels ratés (signe d'un problème d'injection ou de bougies généralement), ou à un bruit de cliquetis. Concrètement, le moteur doit tourner rond et faire un bruit régulier au ralenti. Un bruit de sifflement peut désigner une courroie de distribution fatiguée, ou encore un galet de courroie en train de rendre l'âme. Dans ce cas, il faudra prendre la direction du garage, et demander une ristourne au vendeur bien entendu.
© Yuri Bizgajmer/123RF