Des moteurs plus performants

En attendant de passer au tout électrique, la Golf 8 restylée conserve ses motorisations diesel, essence et hybrides. C'est d'ailleurs sur ses versions hybrides rechargeables que la berline propose le plus de nouveautés avec, pour la version GTE, un gain de puissance non négligeable (de 245 à 272 chevaux). Et avec sa nouvelle batterie de 19,7 kWh (contre 10,6 précédemment), elle assurera, selon le constructeur, une autonomie de 100 kilomètres en mode électrique, contre 60 sur la version de 2019.
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