Dévoilée en 1959, la série W 111 présente une silhouette en rupture avec la carrosserie "Ponton". L'arrière de la berline est ainsi prolongé par des ailerons "fintail", un choix abandonné sur le coupé 4 places, commercialisé deux ans plus tard, qui préfigure le style Mercedes des années 1960. Les 111 sont les premières voitures de série dotées d'une cellule passagers indéformable, précieuse avancée en matière de sécurité routière.
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