Malgré le surpoids induit par ces portes papillon, la Mercedes 300 SL ne pèse que 1 295 kilos. Il faut dire que si le châssis et la plupart des panneaux de carrosserie sont en acier, le capot, les portes et le coffre sont faits d'aluminium. 29 exemplaires d'une version véritablement "Sport Légère" (puisque tout aluminium) furent même construits. Ce sont aujourd'hui ceux qui valent le plus cher : l'un d'eux s'est vendu 4,65 millions de dollars (3,7 millions d'euros environ) aux enchères en 2012.
© Mercedes-Benz