En septembre 1988, Porsche présente son nouveau modèle au Mondial de Paris. Esthétiquement, la 964 se distingue de son prédécesseur par ses boucliers plus massifs, de nouvelles jantes et le bandeau de feux arrières entièrement rouge. En somme, ces différences mineures modernisent la ligne de la 911 sans la bousculer. Quant au moteur, il atteint désormais les 3.6 litres pour développer 250 cv dans la version atmosphérique. L'innovation majeure est ailleurs : Porsche présente sa première quatre-roues motrices : la Carrera 4. Issue des innovations présentées sur la 959, la transmission intégrale n'est toutefois pas généralisée. Les amateurs de glissades en sortie de courbe sont rassurés.
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