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La nouvelle Porsche 911 GT3 offre désormais au conducteur la possibilité de désactiver séparément deux "béquilles" électroniques : le contrôle de stabilité (SC) et le contrôle de motricité (TC). Ces deux systèmes, une fois désactivé, ne sont de nouveau opérationnel que lorsque le conducteur le souhaite. Ainsi quelques soient les conditions de conduite extrêmes rencontrées, la GT3 reste "sauvage".
En option, la Porsche GT3 peut être munie d'une suspension à hauteur variable permettant de surélever de 30 millimètre la caisse afin de franchir plus aisément les trottoirs et les ralentisseurs (etc..) en conduite urbaine.
