Impôts : ce qui risque de changer en 2010 Automobile : bonus-malus et taxe des régions

Le gouvernement propose d'accélérer le déploiement du dispositif du bonus-malus : les obligations initialement prévues au 1er janvier 2012 seraient avancées au 1er janvier 2011. A cette date, seuls les véhicules ayant un taux d'émission de dioxyde de carbone inférieur à 150 g/km échapperaient au malus. Au-delà de ce seuil, il faudra s'acquitter d'une taxe minimale de 200 euros et maximale de 2 600 euros. Cette dernière s'applique aux véhicules ayant un taux de pollution de 250 g/km. Le bonus serait maintenu pour un montant allant de 200 à 5 000 euros pour les taux de pollution les plus faibles.

les régions pourront également augmenter le prix de l'essence, si elles le — Les régions pourront également augmenter le prix de l'essence, si elles le souhaitent. © Michel R - Fotolia

Cette accélération vise à accentuer un peu plus les ventes des voitures peu polluantes. Et si le message a du mal à être perçu, il y a les taxes sur le prix du carburant. Outre la taxe carbone qui serait incluse, le ministère du Budget suggère d'autoriser les régions à modifier la taxe intérieure de consommation sur le gazole et les supercarburants. Il s'agirait de fournir aux assemblées régionales une source de revenu supplémentaire pour financer les projets d'infrastructures de transports alternatifs à la voiture, comme le nouveau canal Seine-Nord-Europe ou les nouvelles voies ferroviaires pour le train à grande vitesse.