Côté motorisation, le XC90 délaisse son V8 essence de 315 ch, contre un 4 cylindres Turbo 2.0 de 320 ch, auquel il faut ajouter la puissance d'un moteur électrique de 80 ch animant l'essieu arrière. Avec cette combinaison le XC90 culmine donc à 400 ch ! En plus de réduire la facture énergétique, selon le constructeur, la partie électrique est capable d'entraîner le SUV de façon autonome sur 40 Km. Il devrait trouver un public plus large avec la gamme de moteurs Diesel en 4 cylindres du constructeur. Ainsi, le D4 de 190 ch et le D5 de 225 ch seront disponibles sur le SUV.
© Sylvain Biget