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| Le Varadero, nouveau best-seller des ventes de trails chez honda. © honda |
Les motos trails sont les deux roues les plus polyvalents. Leurs roues imposantes, leurs suspensions confortables et leur position haute, permettent de passer partout.
» Le couteau-suisse du deux roues
Le trail est connu pour être un véhicule multi-usages. A l'aise sur n'importe quel revêtement, il satisfait les utilisateurs du deux roues au quotidien comme en loisirs. Sa posisition de conduite naturelle, assez haute, permet d'appréhender un obstacle sans souci. Les suspensions sont appréciées pour leur capacité d'absorption et leur modularité. Le freinage est généralement suffisant puisqu'il est accompagné d'un rétrogradage.
L'intérêt majeur de ce véhicule est le peu d'entretien nécessaire. La plupart des consommables comme le kit chaîne, le filtre à huile, ou les bougies sont accessibles, et permettent de se mettre soi-même à la mécanique.
» Peu d'équipements, moins de performances
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| Le XT de Yamaha, un trail équipé "supermoto" avec petites roues et pneus course.© Yamaha |
Le manque d'équipement du trail en fait un véhicule assez masculin. La forme du véhicule ne permet aucun coffre sous selle, mais un top-case est facilement adaptable.
Les grandes roues montrent vite leurs limites lorsque le rythme s'accélère et la tenue de route laisse à désirer aux alentours des 100 km/h. La conduite en duo ne pose aucun souci. Le moteur des trails n'est pas souvent nerveux, ceci étant lié en partie à la taille des roues. Les défauts de tenue de route et de vivacité s'estompent lorsque le véhicule est tranformé en "supermoto", c'est-à-dire qu'on l'équipe de roues plus petites et plus larges, montées de pneus de course.
» Quel type d'utilisateur ?
La clientèle des trails est essentiellement masculine, recherchant des sensations à vitesse moyenne. Cette moto permet quelques fantaisies comme les escapades en-dehors des routes. C'est généralement ce qui plaît aux propriétaires.
