Mercedes GLK 320 CDI : l'élégant baroudeur Caractéristiques
Avec ce nouveau GLK, Mercedes souhaite concurrencer le vieillissant BMW X3 et le tout nouveau Q5, sur le segment très tendance des SUV compacts.
Pour arriver à ses fins, la marque à l'étoile dote son GLK d'une forte personnalité et d'une polyvalence à toutes épreuves.
A l'intérieur, l'habitacle du GLK est fidèle aux standarts de la marque. Confortable et de très bonne qualité, les matériaux sont beaux et agréables au toucher. On apprécie les plastiques agréables au toucher et les inserts en aluminium. Gage de qualité et de finition, la console centrale et l'instrumentation sont issues de la nouvelle Classe C. On regrette néanmoins qu'à 48 400 euros, il n'y est même pas de GPS de série !
A l'arrière, la garde au toit et l'espace aux jambes sont importants, mais il aurait tout de même fallu plus de rangements.
Malgré ses 1,9 tonnes, le GLK ne souffre pas de son poids. Grâce notamment à son V6 3,2L de 224ch, sa transmission 4Matic et son châssis emprunté à la classe C, le GLK bénéficie d'un comportement dynamique et de capacités hors des sentiers battus.
Du point de vu du design, il fait mieux que le BMW X3, mais attention toutefois au nouveau Q5, qui devrait offrir des prestations routières toutes aussi bonnes, voire meilleures...
Les plus | Les moins |
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Source : L'Internaute Magazine / Olivier Bonnet | |
Design | Tarifs |
Moteur | Peu écologique |
Qualité matériaux | Equipement perfectible |
Confort | |
Image de marque |
Consommation | Emission de CO² | Vitesse max | Prix |
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Source : Mercedes | |||
8,4 l/100 km (mixte) | 220 gr/km (malus 1 600 euros) | 220 km/h | A partir de 48 400 euros |