Au final, ce 3008 nouvelle génération affiche de très belles qualités et ne manque pas d'atouts pour bousculer sa catégorie. Peugeot l'avoue, le rival se nomme surtout Volkswagen Tiguan mais la concurrence est multiple sur ce segment du SUV compact du Kia Sportage ou Hyundai Tucson au Renault Kadjar. Son originalité tant à l'extérieur qu'à l'intérieur avec sans doute l'habitacle le plus valorisant du moment devrait séduire. Seul écueil, un prix en hausse et quelques manques à la gamme (comme une version 4x4, certes promise avec l'arrivée d'un modèle hybride mais pas avant 2019).

Les + :

• Un design moderne en rupture avec l'offre existante. Diablement agressif (trop pour ceux qui songent à la revente ?)
• Un comportement routier dynamique et rassurant, l'un des meilleurs sur le marché du SUV, si ce n'est le meilleur.
• Le système multimédia à la pointe (son avec Focal, tablette tactile, dalle numérique pour l'instrumentation proposée de série).
• Un habitacle superbe qui devrait causer des cauchemars à la concurrence.
• Un excellent équipement.
• Une très bonne offre de motorisations, notamment en essence avec les blocs PureTech.

Les - :

• Pas de banquette coulissante ce qui limite la modularité.
• Pas de version 4x4, un vrai couac en terme d'image et de prestige surtout que la concurrence la propose.
• Un prix plus élevé, certes justifié par un bon équipement et une finition en hausse. Mais il faudra tout de même compter 30 000 euros pour avoir un 3008 bien équipé.
• Un seul moteur diesel proposé pour la finition GT.
• Quelques petits détails d'assemblage à surveiller.
• Une seule prise USB dans tout l'habitacle, elle est à l'avant (une prise 12 Volts et 220 Volts toutefois à l'arrière).

© G.Bardou/Linternaute.com