Laguna Coupé GT dCi 180 ch
Le surcoût du coupé par rapport à la version berline est de 8 000 euros de plus pour une motorisation et une finition équivalente. C'est difficile de comprendre pourquoi l'écart est aussi important alors que la version n'apporte pas d'innovations et d'équipements supplémentaires. Le coupé se paye donc cher. La version GT avec le 4Control offre tout de même un niveau de prestation routière pas égalé sur la marché, les allemandes ont malgré tout du souci à se faire.
CaractéristiquesSource : Renault |
Prix | 39 750 euros |
Carburant | Diesel |
Cylindrée | 1995 cm3 |
CO2 (g/km) | 172 |
Boîte de vitesse | Manuelle 6 rapports |
Capacité réservoir (litres) | 66 |
Consommation urbaines | 8,6 l au 100 km |
Cycle complet | 6,50 l au 100 km |
Cycle extra urbain | 5,5 l au 100 km |
0 à 100 km/h | 8,5 s |
Vitesse maxi | 218 km/h |
Poids | 1 539 kg |
La gammeSource : Renault |
Coupé 2.0 T 170 ch | 31 900 euros |
Coupé dCi 150 ch | 32 900 euros |
Dynamique dCi 150 ch | 35 000 euros |
Dynamique dCi 150 BVA | 37 250 euros |
GT 2.O T 205 ch | 37 850 euros |
GT dCi 180 ch | 39 750 euros |
Initiale 3,5 V6 240 ch | 45 050 euros |
Initiale dCI 150 ch | 39 500 euros |
Initiale dCI 150 ch BVA | 41 750 euros |
Initiale 3.0 dCi 240 ch | 47 300 euros |
La concurrenceSource : Constructeurs |
Peugeot 407 coupé HDi 136 ch | 39 850 euros |
Mercedes CLK 220 CDI 150 ch | 41 300 euros |
Audi A5 2,7 TDi Ambiente 170 ch | 41 450 euros |
BMW 320d coupé luxe 177 ch | 42 800 euros |