Sur la route, l'i30 affiche un comportement sain et rassurant mais parfois un peu routinier. Ça manque cruellement de caractère dès qu'on veut la pousser un peu. La direction a toutefois progressé comme la suspension. De quoi garantir une conduire sereine et apaisée, renforcée par le silence du bloc 1,4l TGDI. Il y a du mieux, c'est indéniable sans atteindre les références notamment la Peugeot 308 qui reste nettement au-dessus en matière de plaisir de conduite. On attendra avec hâte les premières informations sur la version sportive N déjà prévue.
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