Elle évolue aussi sous le capot

Comme la Clio I, la nouvelle Clio de deuxième génération est proposée en versions 3 et 5 portes. La gamme des moteurs essence va du 1.2 60 chevaux au 1.6 16v 110 ch utilisé notamment sur la finition Initiale qui a remplacé la Baccara. En Diesel, on retrouve l’antique 1.9D en 55 et 65 chevaux et un nouveau 1.9 dTi Turbo Diesel de 80 chevaux, qui connaîtra de nombreux soucis techniques. Quoi qu’il en soit, l’agrément de ces motorisations est en hausse pour des performances environnementales plus satisfaisantes : tous ces blocs entrent dans la norme Euro 3 de l’époque.
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