Voici à quoi ressemble le moteur électrique de cette Peugeot e-208. Le moteur est bien installé sous le capot avant, les batteries étant logées dans le plancher. Et petite surprise : ces batteries sont refroidies par un liquide, ce qui leur permet d'accéder à des chargeurs rapides 100 kW, d'optimiser leur autonomie et d'augmenter leur durée de vie.
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