Tout dépend des usages. Pour les plus gros rouleurs (ceux qui font plus de 20 000 kilomètres par an), le diesel reste intéressant. Idem pour ceux qui roulent régulièrement dans des conditions de circulation particulières : embouteillages mais aussi routes vallonnées ou montagne où la consommation des véhicules essence s'envole. L'arrivée de nouvelles pièces de dépollution a pu alourdir la note mais elles arrivent aussi progressivement sur les véhicules essence, si bien que la différence est atténuée. Reste le budget carburant où les prix à la pompe sont désormais semblables entre essence et diesel…
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