Injection indirecte : en quoi ça consiste ?

Contrairement à l'injection directe, l'injection indirecte ne fonctionne pas de la même façon sur un moteur essence que sur un moteur diesel. Sur une essence, l'injecteur se situe avant la soupape, dans la conduite d'admission. Le mélange carburant-comburant est créé avant de rentrer dans le cylindre. Sur un diesel, une chambre spécifique annexe au cylindre contient l'embout de l'injecteur, ce qui va avoir pour effet d'améliorer la combustion du carburant car celui-ci se mélange à l'air de l'admission en étant déjà vaporisé. L'injection indirecte permet également de générer moins de particules fines, le carburant brûlant mieux avec ce système.