Citroën a fait du ménage sous le capot. Fini le diesel, mais aussi les moteurs 100% thermiques. La nouvelle berline sera disponible soit en micro-hybride, avec le moteur 1.2 Puretech en version 100 ou 136 chevaux, soit en 100% électrique. La ë-C4 dotée de la batterie de 50 kWh promet 360 kilomètres d'autonomie quand celle un peu plus grande, de 54 kWh, assure de rouler 420km en une seule charge selon le constructeur.
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