Niveau autonomie, le constructeur annonçait lors de sa présentation une autonomie supérieure à 400 kilomètres, 406 exactement, soit en nette augmentation, d'une soixantaine de kilomètres, par rapport à la première version électrique. La capacité de la batterie du fournisseur chinois CATL, passée de 50 à 54 kWh, permet ce progrès sensible qui saura peut-être rassurer de potentiels acquéreurs.
© Régis Aumont/Linternaute.com
Les informations recueillies sont destinées à CCM Benchmark Group pour vous assurer l'envoi de votre newsletter.
Elles seront également utilisées sous réserve des options souscrites, par CCM Benchmark Group à des fins de ciblage publicitaire et prospection commerciale au sein du Groupe Le Figaro, ainsi qu’avec nos partenaires commerciaux.
De plus, lors de votre inscription sur ce formulaire, des données personnelles (dont votre adresse email sous forme hachée et pseudonymisée) peuvent être partagées avec nos partenaires Data à des fins de personnalisation de la publicité et des contenus qui vous sont proposés. Vous trouverez le détail de ces informations et pouvez vous y opposer à tout moment
Plus généralement, vous bénéficiez d'un droit d'accès et de rectification de vos données personnelles, ainsi que celui d'en demander l'effacement dans les limites prévues par la loi.
Vous pouvez également à tout moment revoir vos options en matière de prospection commerciale et ciblage. En savoir plus sur notre politique de confidentialité ou notre politique Cookies.
