La troisième motorisation proposée - le diesel étant abandonné -  est un moteur de 1 litre d'une puissance de 105 chevaux en bicarburation essence et GPL. Dacia fait savoir que "le nouveau Duster ECO-G 100 émet en moyenne 10 % de CO2 de moins qu'une motorisation essence équivalente. Il offre jusqu'à 1 300 km d'autonomie grâce à ses deux réservoirs affichant près de 100 litres de contenance utile cumulée : 50 litres d'essence et 50 litres de GPL. Le passage d'un carburant à l'autre se fait de façon rapide et imperceptible grâce à un commutateur parfaitement intégré au tableau de bord."
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