Des débuts chaotiques

Le 7 octobre 1955, au lendemain de la présentation de la DS, sa production démarre dans l’usine Citroën de Javel, dans le XVe arrondissement parisien. Il faut dire que dès le premier jour d’exposition, pas moins de 12 000 commandes sont enregistrées. En 10 jours, ce sont 80 000 clients qui réserveront leur exemplaire de la DS. Ceux-ci essuieront les plâtres. Mal finalisés, dotés d’un système hydraulique qui fuyait pour cause de liquide corrosif, les premiers exemplaires de la DS ne sont pas fiables et les garagistes du réseau Citroën, pas formés à ses innovations, ont souvent du mal avec les pannes qu’elle enregistre. Mais la marque aux chevrons va vite réagir.
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