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La Mercedes-AMG GT veut se frotter aux Porsche 911

Plus courte, plus légère et débarrassée de ses portes papillons, la remplaçante de la Mercedes SLS AMG est animée par un V8 bi turbo allant de de 462 ch à 510 ch. Elle se positionne au niveau de la Jaguar F-Type R coupé et de la Porsche 911 Turbo.

Gros freins ventilés

La Mercedes-AMG GT veut se frotter aux Porsche 911
Gros freins ventilés
Quand il faut s'arrêter, l'AMG GT peut compter sur de gros freins ventilés de 390 mm. Par ailleurs, pour encore plus d'efficacité, des freins en carbone/céramique sont disponibles en option.
© Sylvain Biget
Pause
Adieu papillon
Hayon
Jusqu'à 300 km/h
V8 biturbo
Freins
Bruit du moteur
Habitacle
Prix
Arrière
Sylvain Biget
2 octobre 2014 19:06
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