Après avoir mis au point l'E-fan, un avion léger 100% électrique, Airbus compte maintenant faire voler dès 2020 l'E-Fan X, un moyen-courrier reprenant, à terme, les dimensions d'un A320 et pourvu d'une motorisation hybride. L'idée est encore une fois de réduire la facture énergétique au minimum, en combinant deux moteurs électrique de 2 mégawatts avec deux réacteurs classiques économes. Dans un premier temps, le démonstrateur reposera sur une structure d'appareil court-courrier BAe 146, avec un seul moteur électrique et trois réacteurs.
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