Après un seul passage, loin du public, les deux Spitfire rompent la formation et laissent le 787 Dreamliner prendre de l'altitude, effectuer un dernier virage et mettre le cap à l'ouest. Il doit rentrer sans délai aux Etats-Unis pour continuer son lourd programme de validation. Le projet a trois ans de retard et les compagnies aériennes clientes s'impatientent. Les premières livraisons devraient avoir lieu au troisième trimestre 2011.
© Pascal Le Fichant