Toute la nuit, les machines ravitaillent à intervalles réguliers, suivant un rituel à la fois bien huilé et règlementé. Pour des raisons de sécurité, les changements de pneus se font d'abord, suivis du plein de carburant. Un coup de chiffon pour essuyer le réservoir et, alors seulement, le pilote peut enfourcher sa moto et repartir.
© Pascal Le Fichant