L'A321neo, ce n'est pas uniquement de nouveaux moteurs placés sous les vieilles ailes de l'A321. D'emblée, il a fallu procéder à d'importantes modifications pour pouvoir les accueillir. C'est notamment le cas pour leurs pilônes de soutien ou encore des structures d'aile et de nombreux autres éléments de liaison. Pour cela, des technologies mises au point pour les A380 et A350 ont été intégrées à l'appareil. Dans un esprit d'économie pour les compagnies, malgré ces changements, il fallait également prendre en compte les opérations de maintenance. Pour elles, seuls 5% des manipulations vont différer, par rapport au modèle standard (Airbus A321 CEO).
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