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Cabine de deuxième génération. ©
Ministère de l'équipement
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Premier pays à avoir adopté un contrôle de vitesse
entièrement automatisé, la France met tout en oeuvre pour lutter
contre les excès de vitesse. Un des plus efficaces est sans conteste
la cabine radar. Trois générations de cabines se sont succédées
jusqu'à aujourd'hui.
Un processus automatisé de A à Z.
Tout est fait pour réduire l'intervention humaine au minimum. Ainsi,
placé dans sa cabine, le radar fixe déclenche automatiquement un dispositif
de prises de vues numériques à la suite d'une infraction.
Une fois enregistrées, les données et l'image numérique sont directement
envoyées, via une connexion ADSL cryptée et sécurisée, au Centre Automatisé
de Constatation des Infractions Routières situé à Rennes depuis le 18 octobre
2004.
Le numéro
de la plaque minéralogique est alors analysé par un lecteur optique,
qui permet l'identification auprès du fichier national des immatriculations.
Le titulaire de la carte grise identifié, reçoit un avis de
contravention dans les quarante-huit heures.
