Des ponts plus dangereux que d'autres

En mai 2018, un mur de soutènement du viaduc de Gennevilliers a été victime d'un affaissement. Assez pour inquiéter les automobilistes et les riverains. © Jacques Witt/SIPA
Rassurez-vous : il y a peu de risques que le viaduc de Millau s'effondre. Mais certains ponts peuvent inquiéter les automobilistes. A commencer par le viaduc de Gennevilliers, achevé en 1990, qui voit défiler environ 200 000 véhicules chaque jour via l'A15. En mai 2018, un mur de soutènement a été victime d'un affaissement. Des blocs de pierre soutenant ce mur qui porte les voies de circulation de l'autoroute A15 sont tombés dans une rue en contrebas, à Argenteuil. Christian Tridon, président du Syndicat des entrepreneurs spécialistes de travaux de réparation et de renforcement des structures (STRRES), déclarait alors dans Le Parisien qu'il pouvait s'agir d'un manque d'entretien. La Direction des routes d'Île-de-France (Dirif) a elle rétorqué que "le viaduc est en parfait état". Pourtant, les 190 000 automobilistes qui empruntent le pont chaque jour doivent circuler sur deux voies et à 70 km/h depuis l'incident.
Rassurez-vous : il y a peu de risques que le viaduc de Millau s'effondre. Mais certains ponts peuvent inquiéter les automobilistes. A commencer par le viaduc de Gennevilliers, achevé en 1990, qui voit défiler environ 200 000 véhicules chaque jour via l'A15. En mai 2018, un mur de soutènement a été victime d'un affaissement. Des blocs de pierre soutenant ce mur qui porte les voies de circulation de l'autoroute A15 sont tombés dans une rue en contrebas, à Argenteuil. Christian Tridon, président du Syndicat des entrepreneurs spécialistes de travaux de réparation et de renforcement des structures (STRRES), déclarait alors dans Le Parisien qu'il pouvait s'agir d'un manque d'entretien. La Direction des routes d'Île-de-France (Dirif) a elle rétorqué que "le viaduc est en parfait état". Pourtant, les 190 000 automobilistes qui empruntent le pont chaque jour doivent circuler sur deux voies et à 70 km/h depuis l'incident.
© Jacques Witt/SIPA