Essai de la Fluence ZE : la Fluence électrique 100% non polluante Une chasse au kilo

la recherche d'un poids le plus contenu possible, d'un bon équilibre des masses — La recherche d'un poids le plus contenu possible, d'un bon équilibre des masses et d'une bonne rigidité du châssis est un gros défi pour le constructeur. © L'Internaute Magazine / Nicolas Le Boucher

Afin d'offrir à la Fluence ZE une autonomie maximisée, le poids est l'ennemi majeur. Les batteries sont en lithium-ion. Chaussés sur des jantes de 21 pouces, les pneumatiques sont spécifiques afin d'offrir le moins de résistance au roulement.
Actuellement, l'équilibre des masses est toujours un gros défi pour Renault : le moteur électrique à l'avant ne pèse que 160 kg contre 250 kg à l'arrière pour les batteries. Le châssis de la Fluence ZE "de série devra prendre en compte cette spécificité de la motricité électrique afin de garantir une tenue de route sans faille.