Renault Mégane 3 : l'essai Une fois à bord...

La volonté de rentrer dans le rang se retrouve également dans l'habitacle, au style plus traditionnel (oubliez par exemple le frein à main façon aviation...).

Le dessin de la planche de bord demeure agréable, clair et fonctionnel. L'ergonomie est quant à elle très correcte avec des commandes simples qui tombent tout de suite sous la main. Le nouveau bloc compteurs mêlant analogique et digital est un modèle de lisibilté; en revanche son style "fun" contrastant avec le reste de l'habitacle pourra ne pas plaire à certains. Le volant réglable en série (hauteur et profondeur) aide à rapidement trouver une position de conduite confortable, aidé en cela par une sensation d'espace appréciable.
 

Si la qualité d'assemblage ne souffre d'aucun reproche particulier, la qualité perçue des matériaux de la finition Authentique n'incite pas franchement à rester à bord. Les plastiques durs et granuleux s'invitent partout, ce qui devient difficile à accepter sur les surfaces que l'on touche le plus souvent : le volant et le levier de vitesse offrent ainsi un contact rugueux franchement désagréable. Heureusement, cette finition d'entrée de gamme se rattrape en proposant de série la climatisation manuelle, une connectique MP3 (à saluer), des rétroviseurs électriques dégivrants...