Si Peugeot profite du lancement de cette nouvelle 208 pour mettre en place son offensive électrique, cela n'empêche pas la marque au Lion de proposer sa citadine avec une motorisation diesel 1.5L BlueHdi de 100 chevaux. Son vrai point fort est sa consommation, car à conduire, l'agrément n'a rien de supérieur à l'essence. La différence de couple, de seulement 20 Nm, se fait peu ressentir. Et haut dans les tours, diesel oblige, la 208 s'essouffle vite.
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