A quel prix ?

Réservée dans un premier temps aux voitures de luxe, la conduite autonome va bien se démocratiser très vite. "Forcément, on a tout de suite en tête la convergence vers le constructeur généraliste que nous sommes, donc d'optimiser les coûts et rendre cette technologie accessible, explique-t-on chez Renault. Ces technologies évoluent quasiment tous les mois, de nouveaux acteurs arrivent. Les prix des lidars par exemple vont d'une dizaine de milliers d'euros avec des performances extraordinaires mais réservées aux militaires à ceux de petites start-ups qui ont simplifié les choses, offrent des appareils plus fiables avec de bonnes résolutions mais qui vont avoir besoin de temps pour arriver en série. La force de l'alliance Renault-Nissan, c'est de permettre par les volumes d'envisager des procédés de fabrication qui réduisent les coûts, simplifient les pièces, améliorent les performances. Ça fait partie de notre feuille de route pour parvenir à la voiture autonome pour tous à un horizon crédible."