Tout le monde pense que c'est un rond-point : c'est faux, voici la règle à connaître
Une certaine confusion règne chez les automobilistes quand il s'agit de ronds-points et de carrefours à sens giratoire.
En France, paraît-il que les ronds-points poussent aussi vite que les mauvaises herbes. Surprenant car les ronds-points sont de moins en moins nombreux sur nos routes. Cette mauvaise interprétation vient en réalité du fait que beaucoup de gens se trompent dans la définition même du mot rond-point. Savez-vous définir précisément ce qu'est un rond-point ? Son sens est très souvent confondu avec celui du carrefour à sens giratoire. Pourtant, sur la route, leur usage est très différent !
Le rond-point est une intersection circulaire le plus souvent sans signalisation où la priorité est donnée aux véhicules qui entrent. En France, dans les ronds-points, les automobilistes arrivant de la droite sont donc prioritaires sur ceux qui circulent déjà. Le plus célèbre des ronds-points positionné sur notre territoire se situe Place de l'Étoile, sur les Champs-Élysées à Paris. Ce concept est de moins en moins utilisé dans les agglomérations, notamment parce qu'il génère des embouteillages causés par l'arrêt fréquent des véhicules déjà engagés sur l'anneau. Les intersections circulaires que l'on appelle communément "ronds-points" aujourd'hui sont en réalité la plupart du temps des carrefours à sens giratoire.
A l'inverse des ronds-points, les sens giratoires ne donnent pas la priorité aux véhicules qui arrivent sur l'intersection. Ceux-là doivent respecter le plus souvent un "Cédez-le-passage" matérialisé par un panneau triangulaire blanc bordé de rouge et d'un marquage au sol représentant une ligne blanche discontinue. Ce sont eux, les sens giratoires, qui sont à la mode dans les villes, parfois trop, au point que leur fonction première de fluidifier la circulation peut quelques fois générer l'effet inverse.
La façon complètement différente de les aborder doit inciter tous les automobilistes à savoir distinguer un rond-point et un carrefour à sens giratoire. Ces deux aménagements routiers se rejoignent toutefois sur un point : c'est en France qu'ils sont, l'un comme l'autre, les plus nombreux, en Europe mais aussi dans le monde.
