L’affichage tête haute à réalité virtuelle

L’affichage tête haute à réalité virtuelle
L'affichage tête haute consiste à projeter sur le pare-brise les informations relatives à la vitesse, au GPS, etc. © Continental
La technologie de l’affichage tête haute, qui consiste à projeter sur le pare-brise face aux yeux du conducteur des informations comme sa vitesse ou la prochaine direction à suivre, se démocratise de plus en plus. Mais elle s’améliore également pour plus de précision et donc de sécurité. Jaguar a ainsi doté sa nouvelle XE d’un système à projection laser, qui fournit des images plus nettes, au contraste plus élevé. La même marque prévoit bientôt de réussir à projeter des informations directement sur la route (largeur des voies, distance de sécurité avec la voiture qui précède, etc.) grâce à la réalité augmentée. Ce sur quoi travaille également Continental, via un système de projection DMD (Digital Micromirror Device) issu du cinéma et qui pourrait être commercialisé à partir de 2017. Là, ce sont les différents niveaux de distance du régulateur de vitesse adaptatif qui apparaissent sur la route.
La technologie de l’affichage tête haute, qui consiste à projeter sur le pare-brise face aux yeux du conducteur des informations comme sa vitesse ou la prochaine direction à suivre, se démocratise de plus en plus. Mais elle s’améliore également pour plus de précision et donc de sécurité. Jaguar a ainsi doté sa nouvelle XE d’un système à projection laser, qui fournit des images plus nettes, au contraste plus élevé. La même marque prévoit bientôt de réussir à projeter des informations directement sur la route (largeur des voies, distance de sécurité avec la voiture qui précède, etc.) grâce à la réalité augmentée. Ce sur quoi travaille également Continental, via un système de projection DMD (Digital Micromirror Device) issu du cinéma et qui pourrait être commercialisé à partir de 2017. Là, ce sont les différents niveaux de distance du régulateur de vitesse adaptatif qui apparaissent sur la route.
© Continental