Volkswagen a fait une grosse erreur - elle va la réparer en changeant le nom de ses voitures
Il n'est jamais trop tard pour reconnaître ses erreurs. C'est ce qu'a fait Volkswagen, la marque de voitures bien connue en Europe mais également à travers le monde entier. Depuis quelques années, le constructeur allemand a produit, comme la plupart de ses concurrents, plusieurs modèles 100% électriques pour se conformer aux exigences de Bruxelles, bien décidée à décarboner les routes de l'Union européenne. Mais plutôt que de donner un nom propre à chaque modèle, Volkswagen a préféré tous les affubler des mêmes lettres, ID. (pour Intelligent Design), suivies d'un chiffre.
Ses dirigeants le regrettent aujourd'hui après avoir constaté que ces dénominations ont surtout apporté de la confusion. En effet, en ne différenciant pas suffisamment le nom de ses nouveaux modèles électriques, la marque n'a pas réussi à ce qu'ils soient bien identifiés. L'ID.3, sa compacte polyvalente, l'ID.4, son SUV familial, l'ID.5, son SUV coupé, l'ID.7, sa berline haut de gamme, et même l'ID.Buzz, son van inspiré du Combi, sont tous issues de cette nouvelle nomenclature. Le constructeur va donc faire marche arrière. Plutôt que de continuer avec la série ID., il va revenir à des noms emblématiques pour ses futurs modèles électriques.
Volkswagen va briser cette série dès la sortie de son prochain modèle branché. C'est ainsi que la future petite citadine, promise à moins de 20 000 euros en 2027, et la nouvelle compacte électrique, attendue dès l'année prochaine autour de 25 000 euros, ne s'appelleront ni ID.1 ni ID.2 comme cela aurait dû initialement être le cas. Elles adopteront des noms plus traditionnels que Volkswagen se garde bien de révéler pour le moment. Quant aux modèles existants sous l'appellation ID., ils continueront d'être commercialisés sous cette appellation en attendant d'être remplacés.
Difficile de donner tort aux dirigeants de Volkswagen, une marque qui a tout de même écrit son histoire avec des modèles iconiques dont les noms se sont ancrés dans la mémoire collective. La Golf, qui a fêté ses 50 ans l'année dernière, est l'une des voitures les plus populaires au monde. La Polo, le Tiguan et la Passat sont aussi des modèles que les gens attribuent directement à la marque de Wolfsburg. Cette nouvelle stratégie vise surtout à offrir une continuité aux clients et à faire des modèles 100% électriques des voitures comme toutes les autres.