Présentée en 1991 à Francfort, la 968 succède à la 944 l'année suivante. A l'image des phares qui retrouvent leur forme sphérique, ses lignes prennent quelques rondeurs par rapport à sa devancière. Première voiture de série au monde équipée d'airbags conducteur et passager, elle s'écoule à près de 5 000 unités en quatre années de production.
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