Une fois la machine "ouverte", vérifiez que le problème provient véritablement de la courroie. Si celle-ci est rompue, déchirée ou sortie de son axe de rotation, c'est le cas. Dans la situation présente, les deux derniers cas se sont conjugués. Non seulement l'usure de la courroie a eu raison de sa résistance, mais elle s'est également décalée puis coincée derrière son axe principal (la poulie ronde et grise en haut à gauche de l'image). La courroie étant inutilisable, n'hésitez pas à la découper complètement au cutter pour l'ôter plus facilement du mécanisme. Faites cependant en sorte de ne pas sectionner à l'endroit où figurent les références du modèle.
© L'Internaute Magazine