Nouveau Citroën C5 Aircross : là au Mondial 2018, les infos [photos]

Nouveau Citroën C5 Aircross : là au Mondial 2018, les infos [photos] C5 AIRCROSS - Le Citroën C5 Aircross, déjà sorti en Chine est attendu en France dès 2018. Retrouvez ici toutes les infos.

[Mis à jour le 15 février à 14h43] Le C5 Aircross, dévoilé au salon de Shanghai 2017, sera bien en France cette année. Encore un peu de patience, son arrivée est prévue pour la fin de l'année dans la foulée du Mondial de l'Auto. Il s'agit d'un tout nouveau SUV, de taille compacte et cousin du Peugeot 3008 dont il partage des éléments dont la plateforme EMP2 aussi déjà installée sur la Peugeot 308 ou la Citroën C3. Ce C5 Aircross marque la nouvelle offensive de la marque française sur le segment du SUV, stratégique aujourd'hui puisqu'il représente un quart des ventes en Europe. Après le SUV urbain C3 Aircross, plus petit et dont le lancement se montre déjà prometteur, Citroen va donc investir le segment des grands SUV et tenter de se faire une place face au Volkswagen Tiguan, au Peugeot 3008, au Nissan Qashqai ou au Renault Kadjar.

Le C5 Aircross a d'abord été lancé en Chine avant d'arriver en Europe en 2018. La priorité allait en effet au marché chinois, essentiel pour PSA et où les SUV se vendent à foison depuis plusieurs mois. Reprenant le design des derniers modèles de la marque aux chevrons et trait d'union avec le concept Aircross de 2105, le C5 Aircross adoptera aussi de nouvelles technologies,  notamment au niveau des suspensions. Retrouvez toutes les infos sur le C5 Aircross cette page et les photos ci-dessous :

Photos C5 Aircross

Le C5 Aircross a fait sa première mondiale au salon de Shanghai 2017. Ce n'était pas anodin puisqu'il devait être lancé avant tout en Chine où les SUV représentent aujourd'hui 45% des ventes contre 25% en Europe. Or, le marché chinois est essentiel pour les constructeurs : il s'y vend autant de véhicules neufs en un mois qu'en un an en France. Autre clin d’œil, c'est à Shanghai en 2015 que le concept de SUV préfigurant le C5 Aircross, nommé Aircross Concept, avait été dévoilé. Il en reprend de nombreux traits. 

© Citroën
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On note aussi la très forte ressemblance avec le concept Aircross présenté en 2015 à Shanghai. Les feux antibrouillard sont désormais cerclés de gris et les boucliers moins imposants.

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L'intérieur reprend quelques éléments du concept mais pas ce large écran. Le C5 Aircross proposera toutefois une instrumentation 100% numérique pour le conducteur via une dalle de 12,3 pouces combiné à un écran central tactile de 8 pouces pour l'info-divertissement.

© Citroën
L'intérieur du concept Aircross de 2015 © Citroën

Infos C5 Aircross

Le C5 Aircross profitera des synergies au sein de PSA pour proposer la même plateforme (et les mêmes motorisations en Europe ?) que le nouveau Peugeot 3008. Il reposera bien sur la plateforme EMP2, déjà utilisée notamment pour les Peugeot 308 et Citroën C3. Le C5 Aircross est toutefois plus grand de 5 centimètres en longueur pour culminer à 4,50m contre 4,44m de long pour le Peugeot 3008.  Ces quelques centimètres en longueur le place entre les Peugeot 3008 et 5008 et offrir une vraie alternative. Le concept Aircross de 2015 qui l'inspire mesurait d'ailleurs 4,58m. En revanche, contrairement au 5008, on ne retrouvera que cinq places dans l'habitacle. Un moyen aussi pour Citroën de laisser le segment familial comme chasse gardée du C4 Picasso et Grand Picasso.

Date de sortie C5 Aircross

Présenté au salon de Shanghai le 18 avril, produit en Chine et en France (à l'usine PSA de Rennes), le C5 Aircross a débuté sa carrière sur le sol chinois à la fin de l'année 2017 avant de débarquer en France en 2018. Sa première européenne ne sera pas à Genève en mars où Citroen exposera le C3 Aircross et le nouveau Berlingo mais bien pour le Mondial de l'Auto 2018 à Paris à la rentrée. Ce sera alors sa première européenne et sa première rencontre avec le grand public.

Moteurs du C5 Aircross

La gamme de motorisations devrait reprendre celle du Peugeot 3008. En essence, il faut donc s'attendre à retrouver le bloc PureTech 1,2l de 130 chevaux et le 1,6L THP de 165 chevaux. A Shanghai, Citroën n'a évoqué qu'un bloc essence de 165 chevaux et d'un autre plus puissant de 200 chevaux. Motus sur le diesel et la composition de la gamme en Europe. En diesel, le bloc BlueHdi sera sans doute décliné dans sa version 1,5l 130 chevaux et 2.0l 150 chevaux. Une version plus musclée à 180 chevaux (proposé uniquement sur le 3008 dans la finition GT) n'est pas à exclure. Quant à l'hybride, pas de miracle, il faudra patienter sans doute jusqu'en 2019 pour découvrir une version hybride rechargeable essence. Citroën l'a déjà évoqué et confirmé son arrivée sous la forme d'un moteur essence de 200 chevaux combiné à deux blocs électriques de 100 chevaux au cumulé. L'un sera installé à l'avant, l'autre à l'arrière pour offrir une version 4x4 similaire à celle qui sera présentée sur le DS7 Crossback.

Prix Citroën C5 Aircross

Le C5 Aircross visera un public différent du Peugeot 3008 en tentant de se démarquer par son look plus rond, fun et coloré mais aussi par son prix. Moins premium, plus accessible et grand public, le C5 Aircross devrait voir sa gamme débuter entre 22 500 euros et 23 000 euros selon L'Argus contre 25 900 euros pour le Peugeot 3008. Ce prix d'appel le placera ainsi dans la même catégorie que ses rivaux Renault Kadjar (à partir de 24 400 euros), Hyundai Tucson (23 000 euros) et nettement en dessous du Volkswagen Tiguan (30 690 euros). Reste à voir ce que le C5 Aircross proposera en équipements, dotations et motorisations pour ce prix très attractif…

Prix de l'essence / Citroën

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