Notre modèle d'essai était en plus doté de la version quattro ultra présenté par Audi comme un système prédictif. Il peut en effet désactiver le train arrière en fonction des informations remontées par différents capteurs (présents sur l'ESP, l'ABS, la tension du volant…). Le système analyse également l'état de la route et ce qui se présente devant le conducteur via l'étude en temps réel de la cartographie GPS.
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