Un moteur trop discret ?

Le moteur 1,6 litres est particulièrement silencieux et sait se faire oublier. Même à haut régime, il n’est pas utile de hausser la voix pour se faire entendre. Plaisant sur de longs trajets mais aussi frustrant si l’on pense être au volant d’une sportive. L’ennui peut parfois poindre. Une fois encore, la Pulsar GT vise large et ne peut être considérée comme une sportive. Son ADN n'est pas la course, la Pulsar est une berline redynamisée au comportement plaisant mais sans excès possible.
© Nissan