Il existe plusieurs types de boîtes automatiques

Il existe plusieurs types de boîtes automatiques
Un levier de boîte automatique.
Vrai, plusieurs types de boîtes auto sont proposés sur le marché. A la traditionnelle BVA (boite à convertisseur hydraulique), qui offre un bon confort mais une certaine lenteur dans les passages de rapport et se montre gourmande en carburant, se sont ajouté d'autres technologies ces dernières années. La boite robotisée est souvent réservée aux offres d'entrée de gamme chez les constructeurs généralistes (on retrouve des à-coups). Sur ces boîtes, l'embrayage existe mais est géré automatiquement par le système. Ce sont les Easy-R chez Renault ou BMP-ETG chez PSA par exemple. Enfin, la boîte robotisée à double embrayage, plus coûteuse offre un bon confort de conduite et une bonne consommation. Les passages de rapports sont également plus rapides. Il s'agit des boîtes appelées DSG chez Volkswagen, EDC chez Renault ou encore S-Tronic chez Audi pour ne citer que les plus connues. Chez Peugeot, la boîte EAT6 ou EAT8 proposée désormais sur les SUV comme le 3008 est une boîte à convertisseur hydraulique (avec convertisseur de couple).
Vrai, plusieurs types de boîtes auto sont proposés sur le marché. A la traditionnelle BVA (boite à convertisseur hydraulique), qui offre un bon confort mais une certaine lenteur dans les passages de rapport et se montre gourmande en carburant, se sont ajouté d'autres technologies ces dernières années. La boite robotisée est souvent réservée aux offres d'entrée de gamme chez les constructeurs généralistes (on retrouve des à-coups). Sur ces boîtes, l'embrayage existe mais est géré automatiquement par le système. Ce sont les Easy-R chez Renault ou BMP-ETG chez PSA par exemple. Enfin, la boîte robotisée à double embrayage, plus coûteuse offre un bon confort de conduite et une bonne consommation. Les passages de rapports sont également plus rapides. Il s'agit des boîtes appelées DSG chez Volkswagen, EDC chez Renault ou encore S-Tronic chez Audi pour ne citer que les plus connues. Chez Peugeot, la boîte EAT6 ou EAT8 proposée désormais sur les SUV comme le 3008 est une boîte à convertisseur hydraulique (avec convertisseur de couple).