Les voitures essence sont plus chères à l'usage

Un véhicule diesel n'est pas si facile à rentabiliser © zagandesign/Fotolia

Faux
À l’usage, un diesel ne sera pas toujours rapide à rentabiliser en fonction de votre utilisation. Clairement, si vous faites majoritairement des trajets urbains et êtes dans la moyenne des Français (13 000 km par an environ selon l’INSEE), privilégiez l’essence sous peine de rembourser votre investissement après de nombreuses années… Seuls ceux qui font plus de 20 000 km par an seront encore gagnants à l’usage avec le diesel. Le prix des réparations et divers paramètres (vols...) handicapent aussi les nouveaux diesels au moment de choisir son assurance auto. Un tour sur un comparateur d’assurance nous a permis d’obtenir une différence de prix de 12% en faveur de l’essence sur le cas de notre Peugeot 308 témoin (finition Active, 1.2l essence contre 1.6l diesel).

Faux À l’usage, un diesel ne sera pas toujours rapide à rentabiliser en fonction de votre utilisation. Clairement, si vous faites majoritairement des trajets urbains et êtes dans la moyenne des Français (13 000 km par an environ selon l’INSEE), privilégiez l’essence sous peine de rembourser votre investissement après de nombreuses années… Seuls ceux qui font plus de 20 000 km par an seront encore gagnants à l’usage avec le diesel. Le prix des réparations et divers paramètres (vols...) handicapent aussi les nouveaux diesels au moment de choisir son assurance auto. Un tour sur un comparateur d’assurance nous a permis d’obtenir une différence de prix de 12% en faveur de l’essence sur le cas de notre Peugeot 308 témoin (finition Active, 1.2l essence contre 1.6l diesel).
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