Peugeot RCZ 2.0 HDi 163 chevaux : le coupé confort L'habitacle d'une Peugeot 308

les pédaliers en alu et la montre centrale sont les seules touches vraiment — Les pédaliers en alu et la montre centrale sont les seules touches vraiment "sport" de l'intérieur. Dommage. © L'Internaute Magazine / Nicolas Le Boucher

Si le design extérieur est novateur et très dynamique, la présentation intérieure est elle très (trop?) classique. On aurait pu s'attendre à un habitacle très sportif voire viril. Il n'en est rien. Peugeot a préférer utiliser la plupart des éléments de bord de la 308. Du coup, si la finition et la qualité des matériaux ne souffrent d'aucun reproche (bien au contraire), on reste il faut l'avouer un peu sur sa faim. Dommage.
On se consolera avec une horloge centrale et des compteurs dont le fond, du plus bel effet, est en métal pressé. Si l'équipement est très complet, l'ergonomie est un peu décevante : les rangements sont nombreux mais il manque un bon vide-poche central.

Facturé 3 700 euros, le pack cuir intégral rend l'habitacle du RCZ encore plus haut de gamme et chaleureux.