De profil

De profil, on retrouve clairement la ligne qui a fait le succès du Q5 : pavillon bas, ligne plongeante pour ne pas faire une cassure trop importante entre le pavillon et le hayon, des barres de toits très discrètes. Toutefois, le pli de carrosserie qui court sur toute la ligne depuis les feux avant jusqu'aux feux arrière est plus marqué que sur le premier Q5. Au profit du dynamisme.
© G.Bardou/Linternaute.com