De retour sur la route, nous avons pu tester un peu plus longtemps le comportement de ce Hyundai Nexo. Si certains de nos confrères l'ont trouvé particulièrement pataud, nous n'irions pas jusque-là non plus. Certes, le Nexo est lourd (pour rappel, à vide, son poids est de 1,9 tonne). Mais en accélérant franchement, il peut se montrer véloce. On remarque toutefois une propension au patinage sous la pluie. Plusieurs fois, lors de démarrages musclés, notre Nexo a patiné longuement à l'arrière. Mieux vaut donc rester clément avec l'accélérateur.
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